پایگاه خبری ناب

به گزارش ناب نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران،شبکه متروی تهران این امکان را داشت که تعداد مسافران آن از 2 میلیون نفر به 4 میلیون نفر در روز برسد اما این مهم به دلیل عدم اختصاص اعتبارات دولتی، فاینانس‌ها و مصوبات مجلس شورای اسلامی در زمان مقرر و به صورت کامل موجب شد تا خسارات متعددی متوجه شهروندان شود.بر اساس این گزارش، صرفه‌جویی ناشی از مصرف بنزین برای هر سفر درون شهری مسافران تاکسی، اتوبوس و سواری‌های شخصی 7/0 لیتر است که با توجه به 2 میلیون مسافری که تا رسیدن به نقطه مطلوب 4 میلیون نفر در روز با آن فاصله داریم، مصرف روزانه یک میلیون و 400 هزار لیتر بنزین کمتر در تهران ممکن است.این در حالی است که اگر برای هر لیتر بنزین نرخ 700 تومان را در نظر بگیریم، بالغ بر یک میلیارد ریال (980 میلیون ریال) هزینه‌کرد احتمالی برای مصرف بنزین به دست می‌آید که صرف این مبلغ در راه توسعه مترو امکان‌پذیر است و جالب این که اگر این رقم را در طول سال محاسبه کنیم رقمی حدود 360 میلیارد ریال به دست می‌آید.البته این رقم صرفا مربوط به صرفه‌جویی ناشی از مصرف بنزین در تهران در صورت توسعه مترو است و خسارات بسیار دیگری نیز به دلیل عدم اختصاص به موقع و کامل اعتبارات مترو متوجه پایتخت است.علاوه بر آن طبق آمار موجود سفر با مترو برای هر مسافر حدود 30 دقیقه صرفه‌جویی در زمان را به دنبال دارد که اگر این 30 دقیقه را در 2 میلیون مسافری که می‌شد به ظرفیت شبکه مترو افزود ضرب کنیم، به عدد 6 میلیون دقیقه در روز و به عبارتی روزانه یک میلیون ساعت هدر‌رفت در زمان می‌رسیم.
این در شرایطی است که اگر طبق محاسبات کارشناسان ارزش هر ساعت وقت را در تهران 5 هزار تومان برای هر ساعت در نظر بگیریم، 5 میلیارد تومان هزینه اضافی بابت به هدر رفتن زمان به شهروندان تحمیل می‌شود که در طول 365 روز سال رقم یک هزار و 824 میلیارد تومان به دست می‌آید.گفتنی است غیر از خسارات مذکور، تأخیر در پرداخت اعتبارات مترو خسارت‌های میلیاردی دیگری بابت آلودگی هوا و اثرات روحی و جسمی آن بر شهروندان، استهلاک خودروهای در حال تردد، مبالغ هزینه شده در بیمه خودروها و تصادفات رانندگی و صدمات جانی و مالی ناشی از آن را نیز به شهر و شهروندان وارد می‌کند