پایگاه خبری ناب

به گزارش ناب نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران،سید محمدهادی ایازی با حضور در جشن همراز یاس ویژه بانوان شاغل در شهرداری تهران که به مناسبت سالروز ولادت فاطمه زهرا(س) برگزار شد، ضمن بیان این مطلب افزود: مدیریت فرهنگی شهر نسبت به برگزاری برنامه‌های فرهنگی و هنری به منظور بهره‌مندی عموم شهروندان در سالروز ولادت ائمه معصوم عزم راسخ دارد.امروز نیز سالروز ولادت حضرت فاطمه زهرا (س) را غنیمت شمردیم تا قدردان زحمات بانوان شاغل در شهرداری تهران باشیم.وی با اشاره به اینکه در دوره اخیر مدیریت شهری، توجه‌ ویژه‌ای به مسایل بانوان و زمینه سازی برای افزایش مشارکت آنها در عرصه‌های اجتماعی شده است گفت : در حال حاضر 3 بوستان بانوان و 12 مجتمع فرهنگی، هنری و ورزشی شهربانو در مناطق خدمات قابل توجهی را به این قشر ارایه می‌دهند و شهرداری تهران برنامه‌ها و سیاست‌های کارشناسی شده‌ای برای توسعه فعالیت‌های فرهنگی و هنری بانوان دارد.فرهنگ امر به معروف بوده ‌است و به مساله حجاب و عفاف از طریق فعالیت هایی همچون تبلیغات محیطی درشهر تا اجرای برنامه های فرهنگی در این زمینه فعالیت کرده است.زنان شاغل در شهرداری نیز همچون ما این دغدغه را داشته و به طور جدی به این موضوع می پردازند.
ایازی افزود : بانوان محور و اساس خانواده هستند و ارتقا سطح فرهنگی و بینش اجتماعی آنها نقش به سزایی در انتقال مفاهیم زندگی شهری به فرزندان دارد.

به گزارش ناب نیوز به نقل از روابط عمومی شهرداری تهران، آیت الله جوادی آملی در این دیدار ضمن تبریک سالروز ولادت حضرت فاطمه (ص) از شهردار تهران به خاطر ارائه گزارش از فعالیت های شهرداری تهران در حوزه های مختلف تشکر کرد و گفت: این گزارشات هم امید بخش بود و هم زمینه ساز پیشرفت بیشتر.
وی ادامه داد : آن چه که شهرداری ها را کامیاب می کند، در سایه نقشه جامعی از کل کشور است چون با وضعیت فعلی و قوانین شهری، شهر را شهرداری اداره نمی کند بلکه ارگان ها و دستگاه های مختلفی در اداره یک شهر دخیل هستند که همین امر موجب برخی مسائل و مشکلات می شود.
آیت الله جوادی آملی افزود : به نظر می رسد باید نقشه جامعی به تایید شورهای شهر برسد، تهیه شود تا تمام دستگاه ها و سازمان ها خود را مقید به رعایت و التزام به آن بدانند در این صورت است که شهرداری ها می توانند نمود بهتری داشته باشند و به طور مشخص پیشرفت های شهرداری تهران نیز دوچندان شود.
وی در تبیین این نقشه جامع گفت : این مهم از 3 بخش تشکیل می شود، جهان دانی، جهانی داری و جهان آرایی.
آیت الله جوادی آملی تصریح کرد: جهان دانی نقشه جامعی است که همه بدانند چه مسئولیتی دارند و چگونه باید عمل کنند و در حقیقت بدانند در عالم چه خبر است . جهان داری مدیریت صحیح است و جهان آرایی نتیجه این وضعیت است که باعث افزایش توان و قدرت شهرداری ها می شود.
وی در تبیین مبحث جهان داری افزود : باید بدانیم می خواهیم مردم را اطعام کنیم یا اکرام ؟ در اسلام آن چه مهم است اکرام مردم است .
این استاد برجسته حوزه علمیه در باره سیل اخیر تهران نیز گفت : حادثه خطرناکی بود که خدا را شکر به شکل مناسبی اداره شد و از تلفات جانی جلوگیری به عمل آمد.

به گزارش ناب نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران،شبکه متروی تهران این امکان را داشت که تعداد مسافران آن از 2 میلیون نفر به 4 میلیون نفر در روز برسد اما این مهم به دلیل عدم اختصاص اعتبارات دولتی، فاینانس‌ها و مصوبات مجلس شورای اسلامی در زمان مقرر و به صورت کامل موجب شد تا خسارات متعددی متوجه شهروندان شود.بر اساس این گزارش، صرفه‌جویی ناشی از مصرف بنزین برای هر سفر درون شهری مسافران تاکسی، اتوبوس و سواری‌های شخصی 7/0 لیتر است که با توجه به 2 میلیون مسافری که تا رسیدن به نقطه مطلوب 4 میلیون نفر در روز با آن فاصله داریم، مصرف روزانه یک میلیون و 400 هزار لیتر بنزین کمتر در تهران ممکن است.این در حالی است که اگر برای هر لیتر بنزین نرخ 700 تومان را در نظر بگیریم، بالغ بر یک میلیارد ریال (980 میلیون ریال) هزینه‌کرد احتمالی برای مصرف بنزین به دست می‌آید که صرف این مبلغ در راه توسعه مترو امکان‌پذیر است و جالب این که اگر این رقم را در طول سال محاسبه کنیم رقمی حدود 360 میلیارد ریال به دست می‌آید.البته این رقم صرفا مربوط به صرفه‌جویی ناشی از مصرف بنزین در تهران در صورت توسعه مترو است و خسارات بسیار دیگری نیز به دلیل عدم اختصاص به موقع و کامل اعتبارات مترو متوجه پایتخت است.علاوه بر آن طبق آمار موجود سفر با مترو برای هر مسافر حدود 30 دقیقه صرفه‌جویی در زمان را به دنبال دارد که اگر این 30 دقیقه را در 2 میلیون مسافری که می‌شد به ظرفیت شبکه مترو افزود ضرب کنیم، به عدد 6 میلیون دقیقه در روز و به عبارتی روزانه یک میلیون ساعت هدر‌رفت در زمان می‌رسیم.
این در شرایطی است که اگر طبق محاسبات کارشناسان ارزش هر ساعت وقت را در تهران 5 هزار تومان برای هر ساعت در نظر بگیریم، 5 میلیارد تومان هزینه اضافی بابت به هدر رفتن زمان به شهروندان تحمیل می‌شود که در طول 365 روز سال رقم یک هزار و 824 میلیارد تومان به دست می‌آید.گفتنی است غیر از خسارات مذکور، تأخیر در پرداخت اعتبارات مترو خسارت‌های میلیاردی دیگری بابت آلودگی هوا و اثرات روحی و جسمی آن بر شهروندان، استهلاک خودروهای در حال تردد، مبالغ هزینه شده در بیمه خودروها و تصادفات رانندگی و صدمات جانی و مالی ناشی از آن را نیز به شهر و شهروندان وارد می‌کند

به گزارش ناب نیوز ،مازیار حسینی درگفتگو با باشگاه خبرنگاران با اعلام این خبر گفت: با تلاش گسترده، مشکلات موجود در این طرح به طور دقیق بررسی و با اعمال بهترین و مطمئن ترین راه کارها حل و فصل شده و نقشه های معماری بلوک ها به نحوی اصلاح شده که بیشترین فضای مفید در اختیار خانواده ها قرار گیرد.
حسینی افزود: تمامی واحدهای مجتمع مسکونی بوعلی تا قبل از بازگشایی مدارس تحویل خریداران داده می شود تا صاحبان واحدها بتوانند برای سکونت در این مجتمع برنامه ریزی لازم داشته باشند.

آتش سوزی بازار مبل ایران در یافت آباد تهران پس از دو ساعت و نیم با تلاش مأموران آتش نشانی اطفا شد.

به گزارش ناب نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران؛ معاون عملیات سازمان آتش نشانی گفت: در اطفای حریق این آتش سوزی بزرگ که در ساعت 13 و 30 دقیقه امروز روی داده بود ، 13 ایستگاه متشکل از130 نیروی آتش نشان ، شش بالابر و نردبان و20 خودروی پشتیبان وارد عمل شدند و سرانجام توانستند در ساعت 16 آتش را خاموش کنند.
فتح الله تیموری افزود: متأسفانه در این حریق50 درصد ساختمان بازار مبل ایران به علت وجود اجناس سریع الاشتعال دچار خسارت مالی شد ، اما این آتش سوزی خوشبختانه تلفات جانی نداشت.
تیموری گفت: بارها به مسئولان این بازار تذکراتی مبنی بر ناایمن بودن ساختمان و نیز ضعف در سیستم اطفای حریق داده شده بود که توجه لازمصورت نگرفت  و امروز نیمی از این بازار در آتش سوخت.
وی تصریح کرد: اگر به توصیه ها و نکات سازمان آتش نشانی توجه نشود ، این حادثه ممکن است برای دیگر ساختمان های تجاری شهر نیز رخ دهد .
تیموری گفت: کارشناسان سازمان آتش نشانی در حال بررسی علت آتش سوزی هستند که نتیجه به زودی اعلام خواهد شد.
بازار مبل ایران در منطقه یافت آباد تهران ساختمانی شش طبقه با سه طبقه تجاری و سه طبقه پارکینگ است.

از 19 اردیبهشت ماه سال جاری شهرداری منطقه 15 طی یک اقدام فوریتی نسبت به زیر سازی محل توقف ایستگاههای اتوبوس BRT در بزرگراه اقدام کرده است.

به گزارش ناب نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ،با توجه به راه اندازی مسیر BRT پایانه خاوران- دانشگاه علم و صنعت در سال های اخیر واقع شدن حدود 2.5 کیلومتر از مسیر در محدوده شهرداری منطقه ، حد فاصل پل بسیج تا 20 متری افسریه ، به جهت تردد اتوبوس های تک کابین و دو کابین و حجم بالای مسافر در این محور، سطح آسفالت در محل توقفگاه های ایستگاههای اتوبوس به صورت ناهموار درآمده است.
در همین راستا سید احمد صفوی به تشریح اقدامات انجام شده در راستای حل این مشکل پرداخت و اظهار داشت: با هدف رفع این مشکل با هماهنگی به عمل آمده با راهنمایی و رانندگی و سامانه سه اتوبوس های تندرو، عملیات مربوط به زیر سازی در پنج ایستگاه واقع در مسیر یاد شده آغاز شده است.
صفوی یادآور شد: در فاز یک این اجرا، در مسیر جنوب به شمال بعد از اولین ایستگاه اتوبوسهای تندرو وارد مسیر ویژه شده و بعد از عبور از بریدگی رفیوژ میانی بزرگراه در جهت مخالف طی مسیر کرده و قبل از آخرین ایستگاه در بیست متری افسریه وارد بزرگراه شده و طی مسیر می کند و بعد از بیست متری افسریه در مسیر اصلی ویژه اتوبوسهای BRT حرکت خواهند کرد.
سید جلال حسینی معاون حمل و نقل و ترافیک منطقه در ادامه تصریح کرد: در فاز نخست، تمامی ایستگاههای مسیر جنوب به شمال حفاری، زیر سازی مجدد ، 30 سانتی متر بتن مسطح و 5 سانتیمتر آسفالت اجرا می شود.
حسینی گفت: در این فاز اتوبوس های مسیر شمال به جنوب در لاین کندروی بزرگراه طی مسیر کرد و در امتداد محل های ایستگاهها با نصب تابلو و ایمن سازی محل نسبت به تخلیه و مسافر گیری توسط اتوبوس ها اقدام می شود.
علیرضا حلاجیان معاون فنی و عمران منطقه 15 در این ارتباط یادآور شد: پس از اجرای عملیات در فاز نخست، اتوبوس های این مسیر در لاین اصلی خود قرار گرفته و در فاز دوم ، ایستگاههای مسیر شمال به جنوب طی مراحل اعلام شده زیر سازی می شوند و اتوبوس های مسیر شمال به جنوب از همان مسیر کندرو نسبت به تخلیه و مسافر گیری اقدام می کنند.
حلاجیان ضمن عذر خواهی از شهروندان خاطر نشان ساخت: سعی ما بر این است تا در کوتاهترین زمان ممکنه نسبت به اجرای بهینه و با کیفیت عملیات زیر سازی کل مسیر اقدام کنیم تا رفاه و آسایش شهروندان در ایستگاههای BRT فراهم شود.